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主要設施
附近景點
- 格里門茨-本多拉纜車 (步行 3 分鐘)
- 格里門茨滑雪勝地 (步行 7 分鐘)
- 穆瓦里湖 (7.5 公里/4.7 英里)
- 齊納爾 - 索爾博伊斯纜車 (7.9 公里/4.9 英里) 優惠訂房專區
- 聖呂克-蒂格諾薩纜車 (15 公里/9.3 英里)
- 勒羅茨纜車 (16.9 公里/10.5 英里)
- 勒特薩普滑雪纜車 (17 公里/10.5 英里)
- 尚多蘭滑雪勝地 (18.1 公里/11.3 英里)
- 沙萊布里-費爾科林纜車 (24.6 公里/15.3 英里)
- 快樂世界遊樂園 (27.6 公里/17.2 英里) 渡假村資訊
- 納克斯社區游泳池 (28.2 公里/17.5 英里)
商品訊息簡述:
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
國道2號車禍事故 小貨車駕駛送醫不治
國道2號西向大園出口前今天下午2時許發生一起車禍事故，警消雖緊急救出受困的小貨車駕駛，但駕駛仍傷重不治，事故原因有待僅此一檔精選警方釐清。
國道公路警察局第一公路警察大隊下午2時7分許接獲通報，在國道2號西向2.1公里大園出口前，發生一起交通事故，現場一輛大貨車、一輛小貨車及一輛自小客車，3部車不知何故撞在一起，警方立即派員前往現場馳援。
警方抵達事故現場後發現，其中駕駛大貨車的31歲卓姓駕駛，與自小客車的58歲洪姓駕駛，2人只受到輕傷，但小貨車的37歲陳姓駕駛一度受困車內，經桃園市政府消防隊搶救脫困後已無生命跡象，緊急送往衛福部桃園醫院急救，但仍在下午3時4分宣告不治。
警方表示，由於車禍現場占用4個車道，僅剩路肩可通行，車流回堵約3公里，相關事故已經在3時8分排除，並恢復全線通行，至於車禍事故的發生原因，則有待警方的調查釐清。（中央社）
機師工會3疑點說不清 惹議
中國時報【黃琮淵╱台北報導】
機師工會發動罷工，與資方隔空互嗆，不過包括工會幹部恰巧都在罷工日休假、是否規避賠償責任，對酒測「零檢出」態度為何，及機師工會理事長李信燕具長榮機長身分，主導華航機師罷工，也引發利益迴避疑慮。
有網友貼出工會主戰派幹部班表，包括本身是華航機長的工會常務理事陳蓓蓓等人，居然都是休假，引發把機師會員推入火坑，卻企圖全身而退疑慮。不過陳蓓蓓只回應，他帶頭抗爭才是火坑，這都是公司分化。
根據民國80年間，復興航空飛行員怠工造成數千萬元損失，興航向法院提出損害賠償告訴並獲得勝訴的判例，華航表示，若罷工導致航班取消，機師工會及實際參與罷工會員，不可免除民事賠償責任，但若本就排休，就能推掉賠償責任，因而引發爭議。
此外，雙方對於酒測「零檢出」更多次槓上，華航目前嚴格要求機組員勤務前須酒測零檢出，若呼氣檢出酒精含量0.01毫克，即立刻懲處停飛，檢出0.1毫克以上就解僱。
不過在工會原本21項訴求中，卻是要求放寬標準，為檢出0.02毫克以下不處分，0.03至0.05毫克，小過一次，0.06至0.09毫克大過一次，0.1以上第1次停飛1個月，第2次才解僱，理由是有誤差值、要保障機師工作權。
對此工會表示，「從沒有說過要降低酒測標準！」「酒測這項訴求，並沒有在這次協商裡面！」但其實機師工會的罷工投票就是針對21項訴求，要求放寬酒測標準的議題，就是這次違約罷工的其中一項。
至於主導罷工談判的工會理事長李信燕，因具有長榮機師身分，而華航與長榮又是競爭對手，同樣引發是否有利益迴避，因為「華航多罷工一天，長榮就是多賺一天」，李信燕角色在商業談判中確有爭議。
業者認為，雖然華航機師也要能被說服，但李信燕一念之間，可能影響談判或結束罷工進度，若面臨談判條件比長榮優時，到底要幫華航會員爭取，還是考量長榮競爭力，那把尺不好拿捏。
華航機師罷飛！
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林佳龍暗批：華航高層太強硬
警界出身！當罷工變提款機 何煖軒硬起來
外國機師罷工... 會有預告期
高雄機場大亂 拍桌怒罵此起彼落
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