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下面附上一則新聞讓大家了解時事
不問錄取台大陽明選哪校 陽明醫科團體面試「玩真的」 | 大學考招 | 文教 | 聯合新聞網
今年大學甄選入學採計學測最多五選四科等新制衍生亂象，教育部與大學招聯會今天上午首度同台，說明網購達人網路購物未來改革方向，包括避免團體面試淪為校系介紹，並研議偏鄉離島生試辦視訊面試的可能性。教育部也擬將學測每科最高的第15級，再細分出3級，改善今年學測高分群鑑別度不足現象。家長團體日前表示，部分校系辦理團體面試，考生繳費大老遠跑來，卻只有校園導覽，和學生無實質互動，成績也不一定納入評分項目，徒具形式。教育部次長劉孟奇表示，目前考招制度確實不完美，已請招聯會成立諮詢委員會改善，並設高中端代表。未來若大學校系的團體面試沒和學生互動，就需制止。. } }); } 招聯會執秘、清大教務長戴念華表示，招聯會知道有些學校僅要求團體面試考生簽到，並超人氣商品最近流行商品未落實招生精神。校園導覽原本希望學生實際到校認識校系、了解各科系教學內容，據此釐清志向。未來將加強向各大學宣導校園導覽意義。不過，像陽明大學醫學系個人申請考團體面試，就是玩真的，系主任凌憬峰表示，系上安排8至10名考生一組，需抽題做小組討論，一人當主席，一人當結辯，規定每名考生第一輪都發言，常發言卻言之無物的考生，分數不會勝過簡短而切中要領者。參與面試教授需受訓半天，避免對學生問出無意義問題，例如「如果同時錄取台大和陽明，會選哪校？」凌憬峰說，陽明大學醫學系三、四年級課程全為問題導向式的學習（Problem-bas網路購物優惠網站ed learning）。他舉例，課堂會以紙上教案讓學生體會臨床情境，而學生需要勇於思考和討論問題。這樣的團體面試，有助系上收到更合適的學生。劉孟奇說，教育部也將討論於離島及部分偏鄉試辦視訊面試。不過戴念華表示難度高，公平性難衡量，包括各校系需釋出多少視訊面試人數，及評分人氣產品排行榜限時產品標準等，都需再詳細討論。戴念華另表示，今年學測分數顯示，所有考生鑑別度比以前好，唯高分群鑑別度不足，教育部因此研擬將學測各科第15級分分為15、15A、15AA以改善。陽明大學。圖／陽明大學提供 分享 facebook
新聞透視》交部華航矛盾 暗藏民進黨派系權鬥
中國時報【朱真楷】
林佳龍在神隱多日後，昨親上火線扮演機師罷工事件和事佬。儘管表面對華航勞、資各打50大板，問題是，協商爭議早已延燒多時，作為公部門最有立場介入折衝的交通部長，卻遲至航班癱瘓、火燒屁股才出手，當為不為的背後，曝露民進黨正國會與新潮流間的派系權鬥思維。
華航機師公會以飛安為名提出的5大罷工訴求，雖多屬機師在爭取個人權益，但其中一項「過勞航班增派人力」確實與公眾利益息息相關。但交通部從頭到尾，卻以「官股只占華航35％股權」為由，自稱不便強勢主導華航運作。問題是，這種說法合理嗎？
首先，航運癱瘓衝擊國人「行」的權益，作為交通事業主管機關，本來就有其無法迴避的責任。再者，攤開華航12席董事，全是官派；就連3席獨立董事，也均出自官方或國營事業體系，交通部若真有心要介入，顯然就不是能不能，而是要不要而已。
所以問題來了。手握大權的交通部，在華航機師工會開戰之前，有用盡一切方法提前拔除罷工引信嗎？如果沒有，為何當為不為？
尤其，就在勞資談判破裂的昨天，交通部本應是救火都來不及了，為何卻有官員選在這種節骨眼向媒體放話「何煖軒不把交通部放在眼裡，只聽桃園市長鄭文燦的話」？姑且不談何煖軒的行事風格是如何，試問，華航董座明明就是官派的，交通部為何不與之站在同一陣線？刻意將華航董座單獨切割成為箭靶，有助解決紛爭嗎？如果沒有，為何要放這種話？打擊何煖軒，又有誰會得利？
當然，機師罷工的本質說到底就是勞資糾紛，不應動輒以政治角度解讀背後牽扯出的派系角力。只是，從正國會的林佳龍，公開對新潮流的「華航高層」提出諸多指桑罵槐的指控，要說裏頭沒有政治角力思維，恐怕很難令人相信。
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