【預訂酒店】福島野田環球太陽飯店 - 大阪自助旅行訂房
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所以我決定出門好好的玩個幾天
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
比台灣還熱!北海道飆39.5度 刷新高溫紀錄
日本全國陷入高溫地獄,甚至比台灣要熱!根據日本氣象廳最新測報,北海道佐呂間町,下午觀測到39.5度的高溫,持續打破了日本氣象史上,五月最高溫紀錄!
這幾天在日本,只會有一種感覺。
京都民眾:「只能說好熱,這已經是第三支冰了,超級熱的。汗流不停。」
北海道民眾:「沒想過會熱成這樣,我想去到哪裡都很熱吧。」
五月的日本,大多數地區都還沒進入梅雨季,只是夏日高溫卻提前報到。
NHK主播:「北海道帶廣市,正午12點30分,氣溫達到38.7度。在超過120年的觀測史上是最高氣溫,寫下紀錄性的猛暑日。」
我們的翻譯,真的沒翻錯。北海道周日中午出現了38.7度高溫,到了下午高溫繼續再往上飆,佐呂間町測到39.5度。
日本氣象廳統計,日本周日全國高溫前10名,都出現在北海道。
遊客:「本來以為北海道會很涼爽的。」
北海道民眾:「感覺像沙漠一樣熱,人都快融化了。」
這波熱浪,其實從週五就開始。
日本記者:「周年慶活動下午2點的多治見車站前廣場,陽光就像夏天一樣強烈,那邊的溫度計,顯示34.2度。」
到了週六,九州的大分縣首度突破35度高溫,成為令和時代第一個猛暑日。
大分民眾:「快要死掉的那種熱。」
高溫天氣在週日達到顛峰,只是週一各地氣溫仍然偏高,而且濕度也增加,得隨時補充水分,避免中暑危機。
49家客運業者7休1 正面回應林佳龍
【記者謝政儒台北報導】針對客運業者「10休1」的彈性工時鬆綁方案。交通部長林佳龍日前視察公路總局表示,盡可能朝符合原勞基法規範的「7休1」方案排班,公開採用「10休1」鬆綁方案的業者資訊,保障消費者知與選擇的權利。也表示鬆綁工時非長久之計,客運駕駛員缺工導致過勞,過勞再導致危險駕駛,又因危險駕駛而更缺工,形成惡性循環。
公路總局指出,因應勞動部首次公告汽車客運業為勞動基準法第36條第4項指定之行業,客運業者經所屬企業工會同意後得將例假由7休1調整為10休1(工作9天必須休息1天),公路總局轄管49家公路客運業者全數呼應部長的期盼,以勞動基準法原規範之7休1排班,公路總局強調各客運公司安排駕駛勤務時掌握各駕駛員之身心健康狀況,合理安排班表,並督促所有客運業者確實遵守相關工時規定。
今(108)年春節共有9天連續假日,預期假日前1日及收假日皆會出現大量返鄉及返回工作崗位人潮,為確保行車安全,公路總局正全力督促客運業者遵守相關規定、妥善排班調度並備妥預備車輛、駕駛員,確實完成春節疏運安全整備工作。
而在春節期間行車工時監督方面,公路總局將依事前、事中、事後分3個階段督導,事前除完成整備工作,並要求業者先提報駕駛人出勤表,每日下午5時再提報次日更新之出勤表。
事中會透過公路客運動態資訊系統查核當班之駕駛人工時、休息時數是否符合規定、動態系統也會針對國道客運路線每位駕駛員單日最高駕車時數10小時屆滿前之第9小時自動發出告警,通知業者、監理人員注意工時將屆滿而預作因應,同時假期中也透過分布各地之聯稽路檢人員實地查核,查有問題立即處理改善並註記。
事後在疏運期間,動態系統查核出勤及行車有異常情形、或經聯稽路檢註記之業者,公路總局也會與勞檢單位實施專案聯合稽查。
(自立晚報2019/01/30)
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